Всё-таки, как ни крути, а «отчёты» о поездках надо писать, как можно скорее после приезда – пока впечатления свежи и не затёрты настроением трудовых будней и следующими поездками. Но я рискну по прошествии двух с половиной месяцев вспомнить свою летнюю поездку в Горы, надеясь, что именно самые яркие впечатления не потеряли своих красок и сейчас. К тому же воспоминания о ярком индийском солнце сейчас – в сумерках латвийского года – как нельзя кстати. Заранее прошу прощения, если получилось затянуто.

Буддийские молитвенные флажки – мир вам, люди J!

 

 

 

Скажу сразу – для меня это была особенная поездка: я впервые ехала на целый месяц в Горы (хотя, конечно, если вычесть дни пребывания в городах, получилось бы, наверное, не более двух полных недель), впервые я ехала в Индию (мне обещали культурный шок, но, оказалось, не так всё страшно – после, пусть поверхностного, но знакомства с Таджикистаном, Узбекистаном и Кыргызстаном, многие вещи в Индии были по крайней мере ожидаемы), впервые сборы рюкзака были настолько тщательными (было выкинуто действительно всё лишнее и всё, без чего я реально могла обойтись, пожертвовав своим комфортом. Сам мой рюкзак был тщательно осмотрен на предмет лишних деталей, после чего они были срезаны. Даже коврик-пенка подвергся хирургическому вмешательству, в результате чего стал почти квадратным. Впрочем, благодаря этому всему я поняла, что коврик внутри рюкзака – это удобно и практично, что следующий рюкзак (и прочую снарягу) я буду выбирать, в большой степени ориентируясь на его вес, и что можно обходиться минимумом вещей, не испытывая при этом диких неудобств). Далее, впервые для себя я замахнулась на шеститысячник, забегу вперёд – реализовать эту идею не удалось, но начало положено. В конце концов я впервые не была завхозом (может, поэтому я не сбросила пару-тройку килограммов, а наоборот – набрала?)

 

Гряда Сток со стороны перевала Рабранг

 

Кажется, ещё в 2011-м году мне предложили поехать этим летом в Индию. Предложение было настолько заманчивым: север Индии – Гималаи, отличная компания – Катя и Эгмонт, с которыми мы уже «попритирались» в разных более и менее длительных вылазках, «некусачие» цены на билеты (или просто повезло и на тот момент были деньги?), что я умудрилась уговорить своего непосредственного начальника о необходимости месячного отпуска в конце лета (а ведь июль, август – самая жаркая пора отпусков, и каждый старается именно в это время на недельку-две вырваться с работы!).

 

Ну как я могла потом в Лехе не вознести молитвы начальству ;), особенно на будущее!

 

Начальник, конечно, был шокирован, ведь за пару дней до этого он подписал моё заявление на две недели отпуска в марте – собиралась в Киргизию. Но всё же устно дал обещание, что учтёт мои пожелания. Через два месяца начальник этот, правда, уволился, но график летних отпусков на тот момент был согласован с высшим руководством, я с опасением ждала «подвоха» – уволился ещё один коллега, нагрузки на работе увеличились, отпуска многих моих коллег начальство «просило» по крайней мере передвинуть. Но меня с моим отпуском не тронули.

 

В день Анны по латышскому календарю – 26-го июля – мы сели на самолёт. Рига-Хельсинки-Дели.

В финнском аэропорту пока мы маялись, ожидая пересадку, позабавили консервы в Tax Free. «Медвежатина». Состав: свинина… В Дели прибыли под утро. Перелёт утомил, поэтому расселись в аэропорту, неспешно обдумывая дальнейший план действий.

 

Перелёт Рига-Хельсинки-Дели утомил ;)...

 

Тут же познакомились и помогли одной российской тётечке. Ситуация её, конечно, была на грани сюрреализма: женщина с сынишкой лет пяти, с кучей вещей, без знания английского, через Испанию прилетела в Индию к какому-то бабé (=уважаемый человек). Бабá сказал (уж не знаю, как они до этого общались), чтобы она «однозначно» ждала в аэропорту. И женщина ждала. Опознавательным знаком для встречающих от бабы был испанский флажок, который зажал в руках мальчонка, спящий на груде чемоданов на тележке. Женщина ждала. Ждала уже сутки. Терпеливо и без ропота. Потому что бабá – «серьёзный человек» и «сказал однозначно ждать». При нас женщине удалось дозвониться до бабы, а Эгмонт помог с английским, так что из аэропорта мы вышли в уверенности, что тётечку теперь найдут.

 

Аэропорт Дели и тётечка с сыном, ожидающая бабý

 

Дели – как баня. Дикой жары не было, солнце светило через плотную дымку, но было душно и очень влажно. До вечера мы должны были купить газ. Самое смешное, что в аэропорту я умудрилась посеять карту Дели со всеми нужными нам адресами. Теперь у нас на руках была карта-схема города, бесплатно выданная нам в аэропорту, и обрывки информации в памяти о местонахождении магазина, где вероятнее всего был газ. Connaught Place. Наверное, не ошибусь, назвав эту часть города с радиальной структурой центральным торговым районом.

 

В какой-то момент в Дели налетели стервятники – целая стая. Думаю, при желании они одну такую собаку и унести могли бы ;)

 

С газом повезло, мы довольно быстро нашли магазин туристического снаряжения Trekkers Point и отоварились. Дальше были длинные пешие переходы в поисках «автовокзала», марш-бросок на велорикшах, которые в итоге тоже привезли нас «не туда», а потом «контракт» на улице с неким дядькой, занимающимся организацией перевозок людей. В Индии, наверное, много где приходится и надо просто «доверяться». И мы сделали то же. И, к счастью, не ошиблись (хотя, как выяснилось совсем недавно, нас основательно «нагрели» с расценками).

 

В поисках дороги на «автовокзал»

 

По дороге на север – в город Манали – я с ужасом представляла себе полтора дня, которые надо будет провести в Дели на обратном пути.

 

Более грязного места в Дели я за всю поездку не видела

 

Духота, замыто-размазанная по углам грязь, полудохлые скелетоподобные собаки, невозможность «позевать», чтобы рассмотреть всё, что интересно… Ведь тут же к тебе кто-нибудь подскочит со своими услугами или небескорыстной «помощью»!

 

По нашим меркам – индийский бомж, по их – даже не знаю, может, просто прилёг человек отдохнуть под мостом

 

Пока мы искали Trekkers Point за нами несколько раз и долгое время увязывались «доброжелатели», теребящие за одежду или просто идущие следом, по пятам и беспрестанно задающие вопросы „What do you need?”, „Taxi?”, „Hotel?”, „Riksha?”, „Where are you going?” и т.д. Я стараюсь снимать солнечные очки при разговорах с людьми, да и игнорировать вопросы людей я тоже не привыкла, но тут очки были моим единственным спасением (мне показалось, что ко мне лезли больше, чем к Кате и Эгмонту). Но то, что ты молчишь на вопросы человека и делаешь вид, что его просто нет рядом, меня угнетало. Вынести такое на протяжении дня-двух в конце поездки для меня казалось адом. Но сейчас… мы ехали в комфортабельном автобусе в Манали.

 

Ночная «зелёная» остановка по дороге в Манали

 

Манали – по определению Эгмонта туристический город для индийцев. Заселились в гостиницу с гордым названием «Mount View», которая нам просто визуально приглянулась. Двухместный номер с совмещённым санузлом и душем без шланга за 3 лата в сутки. То, что спать лучше в одежде (комары – звери!) и на своём спальнике (трудно сказать, когда стиралось бельё на кровати, а подозрительные подушки с одеялами мы вообще поскидывали в угол), мы поняли сразу, но это всё входило в «обещанную» экзотику и дорисовывало образ Индии.

 

Вот он – наш «Mount View»!

 

На следующий день мы заплатили за несколько суток вперёд, оставили лишние вещи, заперев дверь номера на «амбарный» замок, закупили воды и отправились в наш первый акклиматизационный выход. Целью этого трёхдневного мероприятия была подготовка организма к последующему переезду через второй по высоте в Индии автомобильный перевал Тангланг Ла (5325м). Горный район под Манали, куда мы направились, был «закрытой» зоной стратегически важного объекта – ГЭС: мы хотели сократить серпантинный путь на такси, но нас не пустили «погранцы», мол, у нас нет специального разрешения.

 

ГЭС и водохранилище под Магали – фотографировать, естесствнно, запрещено

 

Мы честно отпустили такси и пошли свим ходом. Время, конечно, мы потеряли, но прогулка получилась отличной, а виды вниз с серпантина были очень живописными. Под самые сумерки мы вышли к реке и месту ночёвки.

 

Нам туда – в облако!

 

План у нас был такой: погулять по горам-по долам выше 3000м, подняться на перевал Хамта (4330м), и переночевать пару ночей на высоте около 3500м. Но погодные условия поменяли все наши планы – из-за очень сильной облачности мы незаметили мостика через реку, где надо было перейти к маршруту, решили, что мостика больше нет – река была очень бурная.

 

Уже возвращаясь, мы обнаружили незамеченный нами мостик...

 

Полдня мы провели в облаке, пока окончательно не сбились с пути и не были вынуждены принять решение – просто вернуться назад.

 

Потерялися...

 

Правда, на ночёвку мы встали в другом месте, метров на 300 выше предыдущей. Прогулка здесь, несмотря на то, что вся одежда и обувь была отсыревшей, мне очень понравилась.

 

Природа почему-то напомнила мне зелёную часть Безенги. Богатство полевых цветов – я не удержалась и насобирала их для гербария, силуэты пасущихся коров в тумане, шум невидимой глазам реки где-то внизу, сочные «альпийские» луга и… берёзы.

 

Это не «горизонт» завален, это берёза на склоне ;)

 

Когда облако рассеивается, становится ясно – мы в Горах – пусть зелёные, но напротив громадины, скалы, огромные камни, водопады и даже редкие «кусочки» снега.

 

Чем не Безенги?

 

Спуск обратно в Манали на третий день запомнился увязавшимися за нами с самого верха собаками (две из них спустились с нами до самого низа, пока мы не уехали от них на тук-туке) и завтраком по дороге у пожилой пары, которые прямо при нас на полу на доске раскатали, а потом на дровяной печурке приготовили чапати – плоские хлебные лепёшки – и омлет. Хозяева и барбосов наших покормили вчерашним чапати с молоком!

 

Наш молодой хвостатый попутчик и охранник

 

До отправления из Манали на микроавтобусе в Лех мы провели целый день в городе: гуляли, ели, пили, отдыхали, смотрели как и чем живёт город.

 

В Старом Манали

 

Один уличный торговец барабанами пытался сбыть ну хоть один из них любым способом. Не хотим купить? Ну тогда давайте меняться. Вот, например, рюкзак Эгмонта. Или Катины часы. Когда мы в шутку предложили в обмен максимально «облегчённый» вариант лже-Crocks’ов Эгмонта, продавец подыграл: «Нет, это слишком дорогая и эксклюзивная вещь!».

 

Разве можно поменять ТАКИЕ тапочки на какой-то барабан?!

 

Этот незапланированный день отдыха появился после того, как мы решили ехать в Лех одним махом – в ночь и весь следующий день, но без остановок, вместо традиционных двух восьмичасовых переездов с ночёвкой на высоте около 4000м.

 

Одна из многочисленных забегаловок в Манали

 

Пока ждали, когда за нами приедет микроавтобус, успели сделать несколько вылазок в город за чаем (кстати, в понимании индийцев chai – это очень сладкий чёрный чай с горячим молоком, мы больше пили lemon tee – тоже сладкий чёрный чай, но с лаймом).

 

Крыши Манали

 

Тогда же познакомились с русским украинцем в розово-белых кедах с нарисованными пальцами, который автономно путешествовал по Индии. Паренёк с «манерным» акцентом очень ловко сбил цену на номер для себя в нашей гостинице: двухместный номер ему одному не нужен, а другого они предложить не могут, Интернета нет, горячей воды нет (ему, правда, тут же «сорганизовали», казалось бы, неработающий бойлер) и выписываться надо в 12:00, а сейчас-то полночь! Ожидание затянулось, шофёр микроавтобуса на звонки не отвечал. Но мы забыли, что это Азия с совершенно другими категориями времени. Опоздание на пару часов – практически норма. Около трёх утра 3-го августа под моросящим дождём мы выехали в Лех.

 

Такого «чёртика» видели на многих машинах, но что он значит? Как и привязанные под бампером грузовиков тапки и сандалии

 

Дорога Манали-Лех считается испытанием. Для неподготовленного человека, может, и пыткой. Ещё в начале пути одна из пассажиров – француженка – страдала от укачивания, пару раз останавливались.

 

По дороге в Лех

 

У многих болела голова. Организм просил его не трогать, не вытаскивать на улицу на остановках, не шевелить, по возможности. Пока ехали ночью по крутому серпантину я спала, а на утро открылись такие потрясающие виды, что невозможно было не смотреть в окно.

 

Дорога в основном такая, что не разъехаться, но... разъезжаются

 

Правда, сон всё равно смаривал, так что я в итоге так и не поняла, я больше спала или бодрствовала. Но самочувствие было хорошее. Несмотря на то, что дорога в основном шла на высоте 4500м, у меня голова не болела, хотя и была несколько «ватная».

 

Пейзаж по дороге в Лех постоянно меняется

 

Хуже всех из нас троих было Эгмонту, благо, нас везли и тратить свои физические силы по крайней мере не приходилось.

 

Эоловых рук дело...

 

Пара перевалов-пятитысячников, прокол и быстрая замена колеса, разнообразие ландшафта – то ущелья с бурными мутными реками, то заснеженные вершины на горизонте, то полностью эродировавшие горы, больше похожие на гигантские кучи песка, а вот плато выше 4500м. Сушь, ни капли воды, засохшая редкая растительность и… огромные стада овец!

 

Плато выше 4500 м

 

Под конец дороги препятствие – горный поток вышел из своего русла, смыл дорожные ограждения и прорвался прямо поперёк нашего пути. Но не впервой, видимо. Водители грузовиков «ТАТА» с разгону пересекают поток. А чем мы хуже? Наш микрик тоже на полном ходу переезжает природную преграду.

 

Видимо, привычное тех местах дело

 

Как здесь строят дороги, не понимаю, ведь труд в основном ручной, а условия сложнейшие, да ещё постоянная угроза селей, осыпей, камнепадов…

 

Лех. Город иностранных туристов. И город, ставший почти родным. Лех находится на высоте около 3500м, городок небольшой, но оживлённый.

 

Торговля на тротуарах Леха передвигается вместе в уходящей тенью от домов

 

Местное дитё, он же – «реклама» забегаловки

 

Священные индийские...

 

В те дни, которые мы провели в Лехе, я с огромным интересом и удовольствием наблюдала за жизнью города: торгующие на краю тротуаров овощами и абрикосами тётушки в национальной одежде с весами, как у Фемиды, тощие, но сильные мужчины, развозящие питьевую воду в баках на тележках, неспешные и полные своей значимости полицейские с бамбуковыми палками, бомжующиеся по улицам и подбирающие всё на своём пути коровы и ослики, несколько раз в день запевающий имам с минарета ближайшей мечети и, конечно, повсюду через улицы развешанные буддистские молитвенные флажки разных цветов.

 

Европа помогает Азии?

 

А вам слабо?

 

Рогатые санитары города

 

Развозчик воды

 

Прачка

 

Обувная

 

Перебои с электричеством в Лехе – норма, так что без генератора никак

 

У мечети

После однодневной прогулки по перевалам до ближайшего городка Сабо и дня отдыха-сборов в Лехе мы отправились в путь, чтобы как следует подготовиться к цели нашей поездки – шеститысячнику Сток Кангри.

 

Зелёное пятно – Сабу. Видишь зелень – там река, а значит, жизнь

 

Маршрут очень «туристический» – сначала по долине реки Румбак по направлению к Сток Кангри, потом чуть правее через перевал Канда Ла (~4900 м) к реке Марка и дальше вдоль неё наверх до реки Нималинг, а там ещё чуть выше к перевалу Конгмару Ла (~5150 м), через него и вниз – к цивилизации и автобусам на Лех.

 

Серьёзных переправ у нас не было, однако мелких – проходимых вброд и перепрыгиваемых – полно

 

Наш рук и орг J

 

Впереди Румбак, а нам направо на Юруртсе

 

Электро... т.е. солнечная «плита»

 

Гомпа – священное буддийское и очень часто встречаемое в тех местах сооружение

 

Яко-бык – дикие, большие, но очень пугливые яки, скрестившиеся с коровами – и Сток Кангри

Это было по плану, а фактически наш маршрут начал меняться ещё до того, как мы дошли до реки Марка. Сначала это была незапланированная ночёвка за перевалом Канда Ла – почти пятитысячный перевал нас вымотал.

 

Перевал Канда Ла

 

 

Скалы там точно не скалолазные – за что схватишься, с тем и улетишь

 

Долина реки Марка

 

Морщины гор

 

Стена мани – с камнями, на которых высечены молитвы. Обходить слева!

 

Закат в долине реки Марка

 

Обед в деревне Марка

 

Дорога всё хуже и хуже...

 

Направо поворот к перевалу Рабранг

 

Здесь нет воды!

 

Совсем нет!

 

Безводная долина, ведущая к перевалу Рабранг

  

«Сникерс»?!

 

Потом, идя по долине реки Марка, нас поманила другая долина реки к перевалу Рабранг. К сожалению, в этой красивейшей долине не оказалось воды, уж мы её так долго искали среди каньонообразных скал! Потратив на поиски воды несколько часов и уйдя по долине на километры вверх от реки Марка, мы-таки вынуждены были вернулись под сумерки обратно.

 

Ночёвка у горного озера с видом на Канг Ятцы

 

Окончательно же мы «перечеркнули» свои планы, ненамеренно лишив себя отдыха перед перевалом Конгмару Ла.

 

Даже альтиметр зашкалило! Или пошёл второй круг ;)?

 

Напротив, именно перед этим перевалом мы умотали себя подъёмом на противоположный перевалу склон (~5100) в сторону горы Канг Ятцы.

 

Канг Ятцы

 

На заднем плане дорога к перевалу-пятитысячнику Конгмару Ла

На следующий день все мы почувствовали «эффект» – с утра мы с Катей отказались от завтрака в пользу «угольков», а позже при подъёме на перевал Конгмару Ла случилось ЧП, в результате которого были проведены «спас.работы» обратно вниз до лагеря «Нималинг», заказ осликов с «этническим» дедушкой-пастухом, которые помогли нам спустить наши рюкзаки вниз до реки Марка в то время, как мы продолжали «спас.работы» и возвращение в Лех по большей части по пути подъёма.

  

Завтрак перед подъёмом на Конгмару Ла – чай с горсью угольков

 

Спас.работы прошли удачно

Наш подготовительно-акклиматизационный поход затянулся (благо по долине реки Марка множество маленьких населённых пунктов с парашютными палатками и возможностью поесть и выпить чаю), а его исход показал, что восхождение на Сток Кангри невозможно ни по времени, ни по состоянию здоровья. Тем не менее у меня не было ощущения разочарования – поход по долине реки Марка удался на все 100%, и даже дорога назад, казалось бы по уже известным местам, показала себя в новом свете. А ещё благодаря сложившимся обстоятельствам мы видели слияние рек Марка и Занскары, Занскары и Инда, переправились через бурную Занскару по переправе в корзинках и прокатились до Леха в кузове грузовика.

 

Школьники деревни Марка

 

Дорога назад

 

Территория школы в Скиу

 

Слияние реки Марка и реки Занскара

 

Единственная ближайшая возможность переправиться через реку Занскара

 

С ветерком до Леха в кузове грузовика

 

В Департаменте сообщения Индии явно работают поэты...

 

В лехском кафе «Amdo Food» мы почти стали постоянными клиентами за время нашего пребывания

Сток Кангри оставили на следующий раз. Жаль. Но в оставшиеся дни мы сходили в ещё один походик.

 

Эгмонт перекраивает планы на оставшиеся в Лехе дни

 

Местечко Шакти – время жатвы

 

Перевал Килдирма Ла (~4750 м). Вдалеке блестит река Инд

 

«Базовый» лагерь по пути к перевалу Дигар Ла: разложение личности

 

Правда, уже не было ощущения ожидания, Эгмонт, похоже, вообще несколько «раскис» из-за того, что план не удался, но всё равно мы отлично погуляли по перевалам, прошли через несколько небольших населённых пунктов, поднялись выше местечка Сабу, где мы были ещё в первую однодневную вылазку из Леха, а оттуда мы вдвоём с Катей сходили под перевал Дигар Ла (~5380 м).

 

И снова на горизонте Сток Кангри...

 

Дигар Ла – где ты?

 

Надвигается гроза

К сожалению, нам не удалось найти место подъёма на перевал, а наши поиски прервала гроза с градом, зацепившая нас лишь краешком, но всё же несколько испугавшая.

 

После грозы

Зато мы по максимуму использовали остававшееся время поездки, даже лишнюю ночь остались ночевать в палатках, лишь бы продлить поход.

 

Последняя ночёвка на природе в Индии

 

А ещё в Лехе есть приют для бездомных... осликов. И это НЕ шутка J!

Но всё когда-нибудь заканчивается. И наш месячный отпуск, увы, тоже. Из Леха мы долетели до Дели на самолёте.

 

Аэропорт Дели

 

Как ни парадоксально, столица Индии, показавшаяся мне по приезду в Индию просто невыносимой, за полтора дня, проведённых перед отлётом домой, просто полюбилась мне.

 

Приготовление ласси

 

 

Брадобрей

 

Так и не поняла, были ли это трущобы или свалка...

 

Портной

 

«Киоск»

 

На балконе

 

На первом этаже

Мы ходили по городу, глазели на его жизнь, на людей с их повседневными заботами, ели в местных забегаловках «для своих», уже почти не боясь возможных кишечно-желудочных последствий, даже успели до нитки промокнуть под тропическим дождём, который на короткое время превратил улицы в мусорно-грязевые потоки.

 

Тропический дождь в Дели

 

 

Прятаться от дождя уже не было смысла

 

Белые брючки и кроссовки? Ну-ну...

  

После дождя

 

Говорят, Индию или избегают, или влюбляются в неё. Я, видимо, попала во вторую категорию. Хотя видела ли я Индию? Дели, Манали, Лех и краешек Гималаев.

 

Хочу поблагодарить Катю и Эгмонта за чудесно проведённое лето в этом году, без них поездки просто не было бы. Спасибо огромное вам, Друзья!

 

 

 

 

• Вперед